Culasse de 2.25L de Serie 2/3, en filet imperial, complètement révisée à neuf. Ne convient pas pour les moteurs 2.25 5 paliers en filet métrique.
La culasse a été entièrement reconditionnée :
- Eprouvée (pas de micro fissure)
- Sièges de soupapes rectifiés.
- Nouveaux guides, soupapes, joints queues de soupape.

Cette culasse n'est pas en visserie métrique, mais impériale. Elle peut convenir sur un Serie 2 ou Serie 3 en visserie impériale (pas les derniers Serie 3 des années 1982-84).

La culasse est comme neuve, repartie pour des milliers de kilomètres.

A lire attentivement :
La vente de la culasse se fait sur base d'un échange standard.
Vous devez nous retourner votre ancienne culasse, nue. Votre ancienne culasse doit être "reconditionnable" pour pouvoir récupérer le montant de la surcharge. La culasse ne peut pas être fissurée, ou avoir des filets arrachés. Si nous n'avons pas en retour une culasse reconditionnable, le montant de la surcharge est de 300€ +TVA.
Deux manières de procéder : 
1. Vous êtes pressés. Vous commandez via le site la culasse reconditionnée, nous ajoutons au montant de votre commande les 300€ HTVA de la surcharge, et les frais de transport. Nous expédions la culasse reconditionnée. Dans les 2 mois qui suivent, vous devez nous retourner (à vos frais) votre ancienne culasse. Après inspection de celle-ci, si elle est reconditionnable, nous vous remboursons le montant de la surcharge (virement ou avoir sur le site, comme vous préférez).
2. Vous commandez via le site la culasse reconditionnée. Vous nous envoyez (à vos frais), votre ancienne culasse. Après réception et analyse que votre ancienne culasse est bien reconditionnable, nous vous envoyons la culasse reconditionnée. Nous ne vous comptons pas la surcharge de 300€ HTVA.
Dans les deux cas, contactez-nous au moment de la commande.