Il existe tout une multitude de ratios/rapports possibles pour la boîte de transfert LT230, qui a équipé les Defender, Discovery et Range Rover.

Situé sur la face arrière de la boîte de transfert, à gauche du tambour de frein à main, le préfixe du numéro de série doit vous aider à identifier le ratio, c'est à dire le rapport de votre transfert. Plus le ratio est important, plus vous tirerez court. Un ratio faible, vous permettra de faire monter moins haut dans les tours votre moteur, pour la même vitesse donnée.

Voici un tableau qui reprend les différents ratios :

LT 230 Ratios

12D = 1.667
13D = 1.410
14D = 1.003
15D = 1.192
20D = 1.667
21D = 1.667
22D = 1.410
25D = 1.410
26D = 1.003
27D = 1.192
28D = 1.222
29D = 1.192
32D = 1.222
34A = 1.410
36D = 1.211
37D = 1.211
38D = 1.211
40D = 1.211
41D= 1.211
43D = 1.410
47D = 1.667
57D = 1.410
59D = 1.211
61D = 1.211
62D = 1.211
68D = 1.211
69D = 1.211
70D = 1.211
80D = 1.211
81D = 1.211

Si vous n'avez pas de numéro de série, ou que vous souhaitez vérifier vous même le ratio, voici une technique pour identifier le ratio.
Enclenchez le blocage de différentiel, et engagez le transfert en rapports longs. Faites tournez la tulipe de sortie de différentiel d'un tour, et observez le nombre de tour côté "entrée de boîte de vitesses". Imaginez alors un cadran découpé en 4 quarts.  

Voici la vidéo du spécialiste Ashcroft qui explique la procédure :

https://www.youtube.com/watch?v=19d_mCVDEho